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22岁高龄管线“退役”看修路施工变迁

发布时间:2021-07-19 10:18:31  发布者:品邦广告  阅读:87

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      历山路,这条济南市中心城区一级主干道,快速交通网络“四纵五横”的南北走廊,在省城人民心中是条无比重要的城市大“动脉”。


        然而,许多人未曾留意的是,在这条大“动脉”的地下,还深埋着另一条这座城市的“生命线”。公众日常生活必不可少的水、电、气、热方方面面,如血管一般循环着城市健康运行的不同“血液”。


        近日,历经了22年的风雨,历山路地下热力管线退役了,这条关乎到济南800万平方米供热面积,主城区最重要的供暖管线之一,也迎来了“焕新”。



    夜间施工现场一派忙碌的景象


    历山路上的“夜忙人”


        如果不是路面上铺设的钢板,车辆轧过去发出“哐哐”声;如果不是BRT车道的消失,大型车辆改道;如果不是路口随处可见身着制服,手持小旗的指挥人员,这阵子的历山路与往日相比似乎没什么不同。但如果你曾在深夜里途经此处,便会发现这里已然是另外一番景象。


        从8月11日起,历山路南起经十路,北至花园路段开始了为期50天的热力电力管网升级改造工程。东半幅是电力施工,西半幅是热力施工,两项施工齐头并进。与以往城区管网改造施工不同,此次首次在全市范围内试点主干道夜间施工,白天恢复交通的作业方式。这也就是市民们所纳闷的,白天里没看见有施工,为啥就铺上了钢板的原因。



    道路下面还铺设了电力管廊


        深夜10点,当历山路上BRT末班车停靠过站后,千家万户的灯火一盏盏熄灭,逐渐进入睡眠状态时,历山路上200余人便开启了工作模式,忙碌在这3700余米的道路上。各项机械一一到位,油锤车和铣刨机前方“开道”,吞路如泥,装吊车将深埋在地下粗0.6米和0.3米的管线抽出,并填埋进新的直径1.2米粗管线,焊工们则火光四溅地将场外提前预制的新管线焊接完成,一旁的雾炮车、洒水车不间断降尘。


        而伴随着天空微亮,他们又收拾起现场所有装备,铺上钢板,悄然离去。看起来什么也没有发生过的夜晚,只有深藏在地下空间里的世界,记录下了他们的汗水。


    22岁高龄管网“退役”


        从上世纪30年代侵华日军修建了历山路的前身青岛路,再到1965年1月1日正式更名为历山路,这条道路见证着济南每一步发展的成就。甚至在许多老济南人心中,提到老城区,历山路就是最东头的那条路。如今的历山路,是济南市中心城区的一级主干道,也是济南市快速公交网络“四纵五横”中的一条南北走廊。


        不仅如此,这条道路下的城市地下空间也担负着这座城市的“生命线”,重要性一点儿也不逊色。现代化城市犹如一个生命体,由各种管线形成的主干、分支、毛细网络循环着健康运行所需的各类不同“血液”。公众日常生活必不可少的水、电、气、热等方方面面,再由分支触及到城市的角落。


        随着城市规模的扩大,高楼的增多,以及人们对生活品质提升的渴求,导致城市道路下的地下管线也越来越长、越来越粗、布局也越来越密,一条干道下埋着十几、二十条管线早已是正常情况。不同的管线也有着不同的要求,电力管线不能挨着煤气管线,自来水管线和热力管线也要保持一段距离,污水管线和雨水管线也要分开,这其中大有学问,“以前修路的时候一般只用埋自来水管线,后来居民用气、用热、上网,修路时埋的管线也越来越多,至少要达到四供两排的标准。”


        很多时候,城市道路的改造,看上去是让路面平整,行车更通畅,实际上最核心的是让城市“地下生命线”更畅通。就拿历山路热力管线来说,黄台南路,经一路,山大南路两侧,解放路两侧,和平路两侧,文化路两侧等,这些能实现集中供暖的辐射范围,都是从历山路这条主管道分支出来的。


        但是近两个采暖季以来,历山路却频发供热管道泄露事故。2016年供暖季之初,历山路与利农庄路路口热力管道爆裂,热腾腾的水四溢,马路如澡堂,让不少人至今还印象深刻。2017年供暖季,经过“缝缝补补”后的管网虽又平稳“撑”过一年,但分支管网也多次出现漏点,末端用户因流量不足也出现了反映暖气不热的情况。自打2016年起,历山路热力管线施工便上报计划,但因种种原因始终未能成行,终于在第三年通过开工。


        历山路原有热力管线为1996年先后建成并投入使用,至今已使用22年,管网老旧,输送能力差,运行安全性低。受诸多因素影响,管道老化腐蚀情况严重,补偿器、阀门等设备锈蚀现象也愈发明显。“今年改造历山路热力管线势在必行”,济南热力集团供热四公司经理裴继宏深知,已经服役了22年之久的供热管线再不改造,将存在着巨大的安全隐患,已不能再拖。


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